{"id":131,"name":"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry","url":"","description":"Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exup\u00e9ry<\/strong> (ur. 29 czerwca 1900, zm. 31 lipca 1944) \u2013 francuski lotnik, pisarz i poeta. Urodzi\u0142 si\u0119 29 czerwca 1900 w Lyonie we Francji w rodzinie arystokratycznej jako syn hrabiego Jeana de Saint-Exup\u00e9ry. Gdy mia\u0142 4 lata, zmar\u0142 jego ojciec i Antoine z matk\u0105 oraz rodze\u0144stwem zamieszkali w zamku u ciotki. Uczy\u0142 si\u0119 w szko\u0142ach katolickich prowadzonych przez jezuit\u00f3w. W wieku 12 lat odby\u0142 pierwszy lot samolotem jako pasa\u017cer; wtedy te\u017c przerobi\u0142 sw\u00f3j rower, dodaj\u0105c mu skrzyd\u0142a. W 1919 podj\u0105\u0142 studia na Wydziale Architektury Akademii Sztuk Pi\u0119knych. W wieku 21 lat uzyska\u0142 kwalifikacje pilota cywilnego, a w 1922 roku pilota wojskowego. W lotnictwie wojskowym s\u0142u\u017cy\u0142 kr\u00f3tko, gdy\u017c na skutek wypadku, w kt\u00f3rym zosta\u0142 ranny, zosta\u0142 w 1923 przeniesiony do rezerwy.\r\n\r\nW 1926 podj\u0105\u0142 prac\u0119 w Towarzystwie Lotniczym Latecoere, lataj\u0105c pomi\u0119dzy Francj\u0105 i Afryk\u0105, g\u0142\u00f3wnie przewo\u017c\u0105c poczt\u0119, na trasie Tuluza \u2013 Casablanca \u2013 Dakar. Od 1929 do 1931 pracowa\u0142 jako dyrektor oddzia\u0142u Latecoere Aeroposta Argentina w Argentynie, tam te\u017c pozna\u0142 Argentynk\u0119 Consuel\u0119 Suncin Sandoval de G\u00f3mez, z kt\u00f3r\u0105 o\u017ceni\u0142 si\u0119 w 1931 po powrocie do Francji. We Francji dalej lata\u0142, przewo\u017c\u0105c poczt\u0119. W grudniu 1935 de Saint-Exup\u00e9ry podj\u0105\u0142 pr\u00f3b\u0119 rekordowego przelotu na trasie Pary\u017c \u2013 Sajgon samolotem Caudron Simoun, ale rozbi\u0142 samolot na Saharze w Afryce P\u00f3\u0142nocnej. Podczas wojny domowej w Hiszpanii by\u0142 korespondentem prasy francuskiej. W styczniu 1938 podj\u0105\u0142 pr\u00f3b\u0119 przelotu na trasie Nowy Jork \u2013 Ziemia Ognista, lecz tym razem uleg\u0142 wypadkowi w Gwatemali, odnosz\u0105c przy tym obra\u017cenia. W ca\u0142ej jego karierze prze\u015bladowa\u0142y go liczne mniejsze lub wi\u0119ksze wypadki lotnicze. Do\u015bwiadczenia lotnicze Antoine'a de Saint-Exup\u00e9ry znalaz\u0142y odbicie w jego tw\u00f3rczo\u015bci. Pierwsze opowiadanie L'Aviateur<\/em> (Lotnik<\/em>) opublikowa\u0142 w 1926, a w 1928 wyda\u0142 ksi\u0105\u017ck\u0119 Courrier Sud<\/em> (Poczta na Po\u0142udnie<\/em>). W 1931 napisa\u0142 Nocny lot<\/em>, a w 1939Ziemi\u0119, planet\u0119 ludzi<\/em>, za kt\u00f3r\u0105 otrzyma\u0142 nagrod\u0119 Grand Prix Akademii Francuskiej.\r\n\r\nPo wybuchu II wojny \u015bwiatowej, jako kapitan lotnictwa de Saint-Exup\u00e9ry lata\u0142 we francuskim dywizjonie rozpoznawczym GR II\/33, wykonuj\u0105c kilka lot\u00f3w bojowych. Po zaj\u0119ciu Francji przez Niemcy, przedosta\u0142 si\u0119 w 1940 przez Portugali\u0119 do USA, gdzie zajmowa\u0142 si\u0119 pisarstwem i dzia\u0142alno\u015bci\u0105 propagandow\u0105. Na swoj\u0105 pro\u015bb\u0119, pomimo zaawansowanego wieku jak na pilota bojowego, przydzielono go jednak do lotnictwa Wolnych Francuz\u00f3w, podporz\u0105dkowanego ameryka\u0144skiemu dow\u00f3dztwu. Lata\u0142 w dywizjonie rozpoznawczym GC II\/33 na dwusilnikowych szybkich samolotach rozpoznawczych F-5 Lightning (wersjach my\u015bliwca P-38). Po wykonaniu dw\u00f3ch misji 14 czerwca i 21 lipca 1943 z Tunezji nad Francj\u0119, uszkodzi\u0142 samolot przy l\u0105dowaniu i zosta\u0142 zawieszony. Ponownie powr\u00f3ci\u0142 do latania bojowego 16 maja 1944, lataj\u0105c z Korsyki. 31 lipca 1944 o 8.45 (rano) wystartowa\u0142 do misji fotografowania niemieckich wojsk ko\u0142o Lyonu, z kt\u00f3rej ju\u017c nie powr\u00f3ci\u0142.\r\n\r\nPrzez wiele lat dok\u0142adny los samolotu Antoine'a de Saint-Exup\u00e9ry nie by\u0142 znany, kr\u0105\u017cy\u0142y te\u017c r\u00f3\u017cne teorie odno\u015bnie do przyczyny jego \u015bmierci. W 1998 rybak wy\u0142owi\u0142 z Morza \u015ar\u00f3dziemnego w okolicy Marsylii bransoletk\u0119 nale\u017c\u0105c\u0105 do pisarza, a kawa\u0142ki jego samolotu znaleziono w 2000 i ostatecznie zidentyfikowano 7 kwietnia 2004 dzi\u0119ki numerom seryjnym. Jego samolot typu F-5 Lightning, wpad\u0142 do wody blisko wyspy Frioul, niedaleko Marsylii. Najprawdopodobniej zosta\u0142 on zestrzelony przez niemiecki my\u015bliwiec Fw 190 A-8 pilotowany przez Roberta Heichelle, kt\u00f3ry zg\u0142asza\u0142 zestrzelenie atakuj\u0105cego go Lightninga 31 lipca ok. godz. 12.06. Do zestrzelenia Saint-Exup\u00e9ry'ego przyzna\u0142 si\u0119 te\u017c w swojej ksi\u0105\u017cce \"Saint-Exup\u00e9ry: Ostatnia Tajemnica\"<\/em> niemiecki pilot Horst Rippert, jednak zaznaczaj\u0105c, i\u017c nie ma absolutnej pewno\u015bci co do to\u017csamo\u015bci pilota zestrzelonego przez siebie samolotu.\r\n\r\nWikipedia<\/em>","link":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery","slug":"antoine-de-saint-exupery","avatar_urls":{"24":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=24&d=mm&r=g","48":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=48&d=mm&r=g","96":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=96&d=mm&r=g"},"meta":[],"yoast_head":"\nAntoine de Saint-Exup\u00e9ry, Autor w serwisie Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, Autor w serwisie Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=500&d=mm&r=g\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#organization\",\"name\":\"Ownetic\",\"url\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/\",\"sameAs\":[],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Group-6341.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Group-6341.png\",\"width\":260,\"height\":260,\"caption\":\"Ownetic\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#website\",\"url\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/\",\"name\":\"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w\",\"description\":\"Cytaty\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ProfilePage\",\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#webpage\",\"url\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery\",\"name\":\"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, Autor w serwisie Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#website\"},\"description\":\"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Archiwum dla Antoine de Saint-Exup\u00e9ry\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/person\/663cf54897aa7912656c4ab3d07c8db3\",\"name\":\"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry\"},\"description\":\"Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exup\u00e9ry (ur. 29 czerwca 1900, zm. 31 lipca 1944) \u2013 francuski lotnik, pisarz i poeta. Urodzi\u0142 si\u0119 29 czerwca 1900 w Lyonie we Francji w rodzinie arystokratycznej jako syn hrabiego Jeana de Saint-Exup\u00e9ry. Gdy mia\u0142 4 lata, zmar\u0142 jego ojciec i Antoine z matk\u0105 oraz rodze\u0144stwem zamieszkali w zamku u ciotki. Uczy\u0142 si\u0119 w szko\u0142ach katolickich prowadzonych przez jezuit\u00f3w. W wieku 12 lat odby\u0142 pierwszy lot samolotem jako pasa\u017cer; wtedy te\u017c przerobi\u0142 sw\u00f3j rower, dodaj\u0105c mu skrzyd\u0142a. W 1919 podj\u0105\u0142 studia na Wydziale Architektury Akademii Sztuk Pi\u0119knych. W wieku 21 lat uzyska\u0142 kwalifikacje pilota cywilnego, a w 1922 roku pilota wojskowego. W lotnictwie wojskowym s\u0142u\u017cy\u0142 kr\u00f3tko, gdy\u017c na skutek wypadku, w kt\u00f3rym zosta\u0142 ranny, zosta\u0142 w 1923 przeniesiony do rezerwy. W 1926 podj\u0105\u0142 prac\u0119 w Towarzystwie Lotniczym Latecoere, lataj\u0105c pomi\u0119dzy Francj\u0105 i Afryk\u0105, g\u0142\u00f3wnie przewo\u017c\u0105c poczt\u0119, na trasie Tuluza \u2013 Casablanca \u2013 Dakar. Od 1929 do 1931 pracowa\u0142 jako dyrektor oddzia\u0142u Latecoere Aeroposta Argentina w Argentynie, tam te\u017c pozna\u0142 Argentynk\u0119 Consuel\u0119 Suncin Sandoval de G\u00f3mez, z kt\u00f3r\u0105 o\u017ceni\u0142 si\u0119 w 1931 po powrocie do Francji. We Francji dalej lata\u0142, przewo\u017c\u0105c poczt\u0119. W grudniu 1935 de Saint-Exup\u00e9ry podj\u0105\u0142 pr\u00f3b\u0119 rekordowego przelotu na trasie Pary\u017c \u2013 Sajgon samolotem Caudron Simoun, ale rozbi\u0142 samolot na Saharze w Afryce P\u00f3\u0142nocnej. Podczas wojny domowej w Hiszpanii by\u0142 korespondentem prasy francuskiej. W styczniu 1938 podj\u0105\u0142 pr\u00f3b\u0119 przelotu na trasie Nowy Jork \u2013 Ziemia Ognista, lecz tym razem uleg\u0142 wypadkowi w Gwatemali, odnosz\u0105c przy tym obra\u017cenia. W ca\u0142ej jego karierze prze\u015bladowa\u0142y go liczne mniejsze lub wi\u0119ksze wypadki lotnicze. Do\u015bwiadczenia lotnicze Antoine'a de Saint-Exup\u00e9ry znalaz\u0142y odbicie w jego tw\u00f3rczo\u015bci. Pierwsze opowiadanie L'Aviateur (Lotnik) opublikowa\u0142 w 1926, a w 1928 wyda\u0142 ksi\u0105\u017ck\u0119 Courrier Sud (Poczta na Po\u0142udnie). W 1931 napisa\u0142 Nocny lot, a w 1939Ziemi\u0119, planet\u0119 ludzi, za kt\u00f3r\u0105 otrzyma\u0142 nagrod\u0119 Grand Prix Akademii Francuskiej. Po wybuchu II wojny \u015bwiatowej, jako kapitan lotnictwa de Saint-Exup\u00e9ry lata\u0142 we francuskim dywizjonie rozpoznawczym GR II\/33, wykonuj\u0105c kilka lot\u00f3w bojowych. Po zaj\u0119ciu Francji przez Niemcy, przedosta\u0142 si\u0119 w 1940 przez Portugali\u0119 do USA, gdzie zajmowa\u0142 si\u0119 pisarstwem i dzia\u0142alno\u015bci\u0105 propagandow\u0105. Na swoj\u0105 pro\u015bb\u0119, pomimo zaawansowanego wieku jak na pilota bojowego, przydzielono go jednak do lotnictwa Wolnych Francuz\u00f3w, podporz\u0105dkowanego ameryka\u0144skiemu dow\u00f3dztwu. Lata\u0142 w dywizjonie rozpoznawczym GC II\/33 na dwusilnikowych szybkich samolotach rozpoznawczych F-5 Lightning (wersjach my\u015bliwca P-38). Po wykonaniu dw\u00f3ch misji 14 czerwca i 21 lipca 1943 z Tunezji nad Francj\u0119, uszkodzi\u0142 samolot przy l\u0105dowaniu i zosta\u0142 zawieszony. Ponownie powr\u00f3ci\u0142 do latania bojowego 16 maja 1944, lataj\u0105c z Korsyki. 31 lipca 1944 o 8.45 (rano) wystartowa\u0142 do misji fotografowania niemieckich wojsk ko\u0142o Lyonu, z kt\u00f3rej ju\u017c nie powr\u00f3ci\u0142. Przez wiele lat dok\u0142adny los samolotu Antoine'a de Saint-Exup\u00e9ry nie by\u0142 znany, kr\u0105\u017cy\u0142y te\u017c r\u00f3\u017cne teorie odno\u015bnie do przyczyny jego \u015bmierci. W 1998 rybak wy\u0142owi\u0142 z Morza \u015ar\u00f3dziemnego w okolicy Marsylii bransoletk\u0119 nale\u017c\u0105c\u0105 do pisarza, a kawa\u0142ki jego samolotu znaleziono w 2000 i ostatecznie zidentyfikowano 7 kwietnia 2004 dzi\u0119ki numerom seryjnym. Jego samolot typu F-5 Lightning, wpad\u0142 do wody blisko wyspy Frioul, niedaleko Marsylii. Najprawdopodobniej zosta\u0142 on zestrzelony przez niemiecki my\u015bliwiec Fw 190 A-8 pilotowany przez Roberta Heichelle, kt\u00f3ry zg\u0142asza\u0142 zestrzelenie atakuj\u0105cego go Lightninga 31 lipca ok. godz. 12.06. Do zestrzelenia Saint-Exup\u00e9ry'ego przyzna\u0142 si\u0119 te\u017c w swojej ksi\u0105\u017cce \\\"Saint-Exup\u00e9ry: Ostatnia Tajemnica\\\" niemiecki pilot Horst Rippert, jednak zaznaczaj\u0105c, i\u017c nie ma absolutnej pewno\u015bci co do to\u017csamo\u015bci pilota zestrzelonego przez siebie samolotu. Wikipedia\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#webpage\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, Autor w serwisie Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w","description":"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery","twitter_card":"summary_large_image","twitter_title":"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, Autor w serwisie Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w","twitter_description":"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w","twitter_image":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=500&d=mm&r=g","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#organization","name":"Ownetic","url":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/","sameAs":[],"logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Group-6341.png","contentUrl":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Group-6341.png","width":260,"height":260,"caption":"Ownetic"},"image":{"@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#website","url":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/","name":"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w","description":"Cytaty","publisher":{"@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ProfilePage","@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#webpage","url":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery","name":"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, Autor w serwisie Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#website"},"description":"Ownetic \u2013 Kolekcja Cytat\u00f3w","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Archiwum dla Antoine de Saint-Exup\u00e9ry"}]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/person\/663cf54897aa7912656c4ab3d07c8db3","name":"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/329afad628abd7af9acfd7717b3f8080?s=96&d=mm&r=g","caption":"Antoine de Saint-Exup\u00e9ry"},"description":"Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exup\u00e9ry (ur. 29 czerwca 1900, zm. 31 lipca 1944) \u2013 francuski lotnik, pisarz i poeta. Urodzi\u0142 si\u0119 29 czerwca 1900 w Lyonie we Francji w rodzinie arystokratycznej jako syn hrabiego Jeana de Saint-Exup\u00e9ry. Gdy mia\u0142 4 lata, zmar\u0142 jego ojciec i Antoine z matk\u0105 oraz rodze\u0144stwem zamieszkali w zamku u ciotki. Uczy\u0142 si\u0119 w szko\u0142ach katolickich prowadzonych przez jezuit\u00f3w. W wieku 12 lat odby\u0142 pierwszy lot samolotem jako pasa\u017cer; wtedy te\u017c przerobi\u0142 sw\u00f3j rower, dodaj\u0105c mu skrzyd\u0142a. W 1919 podj\u0105\u0142 studia na Wydziale Architektury Akademii Sztuk Pi\u0119knych. W wieku 21 lat uzyska\u0142 kwalifikacje pilota cywilnego, a w 1922 roku pilota wojskowego. W lotnictwie wojskowym s\u0142u\u017cy\u0142 kr\u00f3tko, gdy\u017c na skutek wypadku, w kt\u00f3rym zosta\u0142 ranny, zosta\u0142 w 1923 przeniesiony do rezerwy. W 1926 podj\u0105\u0142 prac\u0119 w Towarzystwie Lotniczym Latecoere, lataj\u0105c pomi\u0119dzy Francj\u0105 i Afryk\u0105, g\u0142\u00f3wnie przewo\u017c\u0105c poczt\u0119, na trasie Tuluza \u2013 Casablanca \u2013 Dakar. Od 1929 do 1931 pracowa\u0142 jako dyrektor oddzia\u0142u Latecoere Aeroposta Argentina w Argentynie, tam te\u017c pozna\u0142 Argentynk\u0119 Consuel\u0119 Suncin Sandoval de G\u00f3mez, z kt\u00f3r\u0105 o\u017ceni\u0142 si\u0119 w 1931 po powrocie do Francji. We Francji dalej lata\u0142, przewo\u017c\u0105c poczt\u0119. W grudniu 1935 de Saint-Exup\u00e9ry podj\u0105\u0142 pr\u00f3b\u0119 rekordowego przelotu na trasie Pary\u017c \u2013 Sajgon samolotem Caudron Simoun, ale rozbi\u0142 samolot na Saharze w Afryce P\u00f3\u0142nocnej. Podczas wojny domowej w Hiszpanii by\u0142 korespondentem prasy francuskiej. W styczniu 1938 podj\u0105\u0142 pr\u00f3b\u0119 przelotu na trasie Nowy Jork \u2013 Ziemia Ognista, lecz tym razem uleg\u0142 wypadkowi w Gwatemali, odnosz\u0105c przy tym obra\u017cenia. W ca\u0142ej jego karierze prze\u015bladowa\u0142y go liczne mniejsze lub wi\u0119ksze wypadki lotnicze. Do\u015bwiadczenia lotnicze Antoine'a de Saint-Exup\u00e9ry znalaz\u0142y odbicie w jego tw\u00f3rczo\u015bci. Pierwsze opowiadanie L'Aviateur (Lotnik) opublikowa\u0142 w 1926, a w 1928 wyda\u0142 ksi\u0105\u017ck\u0119 Courrier Sud (Poczta na Po\u0142udnie). W 1931 napisa\u0142 Nocny lot, a w 1939Ziemi\u0119, planet\u0119 ludzi, za kt\u00f3r\u0105 otrzyma\u0142 nagrod\u0119 Grand Prix Akademii Francuskiej. Po wybuchu II wojny \u015bwiatowej, jako kapitan lotnictwa de Saint-Exup\u00e9ry lata\u0142 we francuskim dywizjonie rozpoznawczym GR II\/33, wykonuj\u0105c kilka lot\u00f3w bojowych. Po zaj\u0119ciu Francji przez Niemcy, przedosta\u0142 si\u0119 w 1940 przez Portugali\u0119 do USA, gdzie zajmowa\u0142 si\u0119 pisarstwem i dzia\u0142alno\u015bci\u0105 propagandow\u0105. Na swoj\u0105 pro\u015bb\u0119, pomimo zaawansowanego wieku jak na pilota bojowego, przydzielono go jednak do lotnictwa Wolnych Francuz\u00f3w, podporz\u0105dkowanego ameryka\u0144skiemu dow\u00f3dztwu. Lata\u0142 w dywizjonie rozpoznawczym GC II\/33 na dwusilnikowych szybkich samolotach rozpoznawczych F-5 Lightning (wersjach my\u015bliwca P-38). Po wykonaniu dw\u00f3ch misji 14 czerwca i 21 lipca 1943 z Tunezji nad Francj\u0119, uszkodzi\u0142 samolot przy l\u0105dowaniu i zosta\u0142 zawieszony. Ponownie powr\u00f3ci\u0142 do latania bojowego 16 maja 1944, lataj\u0105c z Korsyki. 31 lipca 1944 o 8.45 (rano) wystartowa\u0142 do misji fotografowania niemieckich wojsk ko\u0142o Lyonu, z kt\u00f3rej ju\u017c nie powr\u00f3ci\u0142. Przez wiele lat dok\u0142adny los samolotu Antoine'a de Saint-Exup\u00e9ry nie by\u0142 znany, kr\u0105\u017cy\u0142y te\u017c r\u00f3\u017cne teorie odno\u015bnie do przyczyny jego \u015bmierci. W 1998 rybak wy\u0142owi\u0142 z Morza \u015ar\u00f3dziemnego w okolicy Marsylii bransoletk\u0119 nale\u017c\u0105c\u0105 do pisarza, a kawa\u0142ki jego samolotu znaleziono w 2000 i ostatecznie zidentyfikowano 7 kwietnia 2004 dzi\u0119ki numerom seryjnym. Jego samolot typu F-5 Lightning, wpad\u0142 do wody blisko wyspy Frioul, niedaleko Marsylii. Najprawdopodobniej zosta\u0142 on zestrzelony przez niemiecki my\u015bliwiec Fw 190 A-8 pilotowany przez Roberta Heichelle, kt\u00f3ry zg\u0142asza\u0142 zestrzelenie atakuj\u0105cego go Lightninga 31 lipca ok. godz. 12.06. Do zestrzelenia Saint-Exup\u00e9ry'ego przyzna\u0142 si\u0119 te\u017c w swojej ksi\u0105\u017cce \"Saint-Exup\u00e9ry: Ostatnia Tajemnica\" niemiecki pilot Horst Rippert, jednak zaznaczaj\u0105c, i\u017c nie ma absolutnej pewno\u015bci co do to\u017csamo\u015bci pilota zestrzelonego przez siebie samolotu. Wikipedia","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/author\/antoine-de-saint-exupery#webpage"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/wp-json\/wp\/v2\/users\/131"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ownetic.com\/cytaty\/wp-json\/wp\/v2\/users"}]}}